Centre de la Mine et du Chemin de Fer

Zoom sur l'image

L’association est composée de trois sections

• «Les Petites Échelles » qui regroupent les amateurs ayant pour principal objectif de construire en commun des réseaux de trains électriques, modèles réduits, à la mesure de leurs ambitions et à différentes échelles (du 1/22,5^ème au 1/450^ème), mettant un point d’honneur à réaliser eux-mêmes les éléments qui composent leurs maquettes (nous possédons 12 circuits à différentes échelles) ;
• « Le 5/7 » où se retrouvent les constructeurs de locomotives fonctionnant réellement à la vapeur ou à moteur électrique ou même thermique, à des échelles de reproduction variant du 1/11^ème au 1/3,25^ème. Ils disposent d’un atelier très bien équipé avec de grosses machines-outils et d’un circuit extérieur à double écartement (127mm et 184mm) qui développe une longueur totale de 700m.
• « L’atelier de restauration » pour ceux qui souhaitent participer à la remise en état de matériels roulants réels sauvegardés. Deux machines, la  BB 12125 et la CC 40101, entièrement restaurées par nos membres dans notre atelier sont actuellement exposées à la Cité du Train de Mulhouse, le Musée français du Chemin de Fer. Aujourd’hui, nos bénévoles  travaillent sur une locomotive à vapeur historique, la Super Pacific Nord 3.1280, devenue 231 C 78 à la SNCF, désormais inscrite à l’inventaire des monuments historiques, ainsi que sur une voiture Transatlantique ayant servi au tournage du film « L’Héritier » de Philippe Labro (1972) avec Jean-Paul Belmondo dans le rôle-titre. A noter que le comédien et le réalisateur ont accepté de parrainer nos travaux.